另外，奥德赛底盘悬架的响应和回馈，明显偏重舒适性，能够感受到悬架很有效地吸收震动，铺装路面的舒适性有很大保障，而且这一次也感受到全新奥德赛的侧倾抑制比老款更好，综合行车素质有所提升。
这次我们跑了130公里，表显平均油耗是6.7L，要知道这还是在我们各种测试急加速、怠速拍摄等条件下得来的数据，如果省着点开，五点几升应该没什么问题。作为对比，很多2.0T的MPV油耗通常都在10升左右，这套油电混动系统的燃油经济性的确是奥德赛的一大优势和卖点。
驾仕总结：
全新奥德赛产品力提升显著，综合且全面；对标GL8、嘉华甚至赛那也都不落下风，而且奥德赛的属性更适合家用，相信会是很多家庭会考虑的MPV。不过广汽本田在广州车展正式公布的全新奥德赛的预售价25-35万元，相比老款提高两万左右，相当于消费者要为新设计以及一些增加的配置买单，想买奥德赛的你，愿意吗？当然，如果跟赛那的经销商终端加价相比……
文｜道道
