在国产品牌领域，长安CS75系列一直是和哈弗H6系列属于同级竞争车型，打的不可开交。迫于市场的竞争压力，也为了进一步加强自身SUV的产品竞争力， 长安CS75 PLUS 上市后的两年里面，迎来了长安CS75系列第二代车型。
其实在外观设计方面，第一代的CS75 PLUS的外观就已经虏获不少人的心了。整体的颜值在同级中一直是TOP级别的存在。CS75 PLUS系列的部分车型所采用的锤形状的中网看起来有点日系车的味道。设计师们应该也注意到了这个问题，所以第二代的车型上，中网的造型进行了一个大的改革。底部纺锤形的棱角已经把它去掉了。看起来更加圆润。与此同时面积也进一步扩大。看起来很有质感。中网还提供了点阵式和条状格栅两种不同的造型方案。前脸两侧的装饰条进行了一个新的改革，装饰条由红色变为了金色。
除了前脸外观上的改变之外，第二代CS75 PLUS变化最大的还有灯光部分，日间行车灯方式改为了贯穿式的设计，车头和尾灯也有了首尾呼应。这套贯穿式的设计在夜晚点亮后有不错的辨识度。这也是第二代和第一代在外观上比较好分辨的地方。
除了外观上的变化，还有内饰方面，双连屏的设计得到了很好的保留，在出风口和空调位置上都有了升级和改变。车内大量软性材料使得内饰的质感进一步得到提升。从消费者角度去分析，档杆下方的全部镂空的设计也算是一个比较好的创新。增加了车内的储存空间，变得更加实用。现款的CS75PLUS 2022款 1.5T 自动精英型售价是11.79万元，2022款第二代 1.5T 自动豪华型预售价是12.79万元。差价都在1万左右。配置上也有了改变，后者多出了头部气帘、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、主动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表、行车记录仪、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动折叠/加热、锁车自动折叠以及透明底盘等配置。以上配置可以看出，这些增加的配置肯定不止1万，配置的增加和价格的提升也是情理之中的。
也许很多网友会问，难道就只有外观和内饰上的改动吗？这充其量只能算一个改版车型，而为何长安官方宣传说是换代车型呢？
中期改版升级一般情况下都是在设计和配置上做加法，并不会把核心三大件进行升级和改动的。第二代长安CS75PLUS之所以叫做第二代，最重要的就是动力总成进行了升级。第二代长安CS75PLUS搭载了搭载蓝鲸新一代NE 1.5T、2.0T两款不同发动机的车型。变速箱升级为8AT变速箱。1.5T车型发动机最大功率为138kW，最大扭矩为300N.m。2.0T发动机最大功率171kW，最大扭矩390N.m。取代了以往1.5T车型所搭载的6AT变速箱。意味着第二代CS75 PLUS将成为同级里全系标配8AT变速箱的车型。换挡的更加平滑和燃油消耗都是独具一格的，换挡响应整体提升40%。还能提供Normal/ECO/Sport/自定义等4种驾驶模式，让驾驶变得不再那么单调。
和第一代进行对比，第二代CS75 PLUS确实有质的提升。全新的外观设计，丰富的车内配置，还有一直以来的爱信8AT变速箱卖点，第二代CS75 PLUS大有要对战第三代哈弗H6的味道。当然，价格方面第二代CS75 PLUS也是水涨船高，不排除长安汽车会有两代同堂的想法，一旦钉对钉铆对铆就意味着长安CS75家族与哈弗H6系列将重构竞争态势，而对于长安CS75PLUS家族内部来说两代车型之间的竞争也将变得更加激烈。MYAUTO之前驾驶过一段时间第一代长安CS75PLUS，认为它的动力已经是非常棒的了，只是油耗挺高的。而第二代CS75 PLUS虽然对动力进行了更新，但这部分的意义并不很大。至于第二代和第一代谁更值得入手，MYAUTO认为一个是看颜值，不过最主要的还是要看你的钱包。
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