除了中控台，内饰其它地方全部改装，包括座椅。工艺还算不错，充满了豪华舒适安逸的样子，有点像咱们国内装修师傅*活儿！
断断续续开了6千公里，肯定还是专职司机开的，事故泡水是不存在的，小刮蹭都几乎没有，如果是一般的二手车那就绝对的极品，但是按照检测标准，车身框架有切割焊接，就属于国标事故车。可是它又不是传统意义上的碰撞造成的，而是专业改装产品，而且还有合法手续，所以靓仔一时也不好给它定性。
买车的客户大哥知道这车是改装的，他对行驶安全也抱有疑问？靓仔告诉他，切割过的车一般都不如原车的刚性好，但是这样的改装是一个大工程，没有专业水准是改不出来的，既然在国外能得到认可，说明安全性也是达到了一定水准的，不像一般修理厂修出来的拼装车。
客户大哥没有当场下定，毕竟300多万的开销，不着急做决定。而且看车子的手续日期，2019年11月都进来了，也没有转手过户的记录，说明什么问题？两年时间都没卖出去，大部分时间都是摆在展厅里，价格贵是一方面，大家对这样的改装有顾虑也是重要的一方面，花300万买台不够安全的车，对谁来说都是需要谨慎考虑的。降价都不是很好的办法。
