已经铺过沥青路面的国道207上跨国道327立交桥。
在项目建设中，市公路局发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的“公路铁军”精神，严格按照市委一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底的“四个一”项目工作法，为项目建设提供有力组织保障；坚持公正、公平、公开、客观、准确的原则，严格按照程序、严格征迁标准，确保征迁工作惠于民、利于民；坚持紧盯项目建设目标不动摇，制订详尽的施工计划，精心组织、倒排工期，全速推进项目进程；严把环保关，不折不扣落实“六个百分百”，有效管控施工扬尘；紧紧依靠沿线各级党委、政府，争取群众对工程建设的理解和支持，及时解决矛盾问题；把廉政廉洁作为头等大事来抓，一切按规矩来，一切照程序办，杜绝违规违纪现象发生，市纪委常委、市监委委员王和庆，派驻市交通运输局纪检监察组组长杨晓剑、市公路局纪委*李新峰等多次深入施工工地，检查指导项目廉政建设工作，为项目建设保驾护航。
建设现场
高歌猛进 如火如荼
国道207焦温快速通道（西环路）项目吊装箱梁现场，该项目部经理郜占良（前排右一）亲临现场指挥。
7月21日，记者在国道207焦温快速通道（西环路）项目建设现场看到，建设者们为了赶工期，战酷暑、斗高温，建设中的全市十大基础设施重点项目国道207焦温快速通道（西环路），恰似一条蜿蜒的巨龙，即将腾空而起。
在博爱县金城乡张武村，记者看到，刚吃完午饭的施工者已开始了工作，1台铺路机正在繁忙工作，2台压路机来回穿梭碾压水稳层，远处有十几辆运料重型车在等待卸载。据现场建设者介绍，烈日和大雨都没挡住他们加快建设的步伐。
在全长1.8公里的沁河特大桥工地，远远望去，红色的架桥机在缓缓移动，吊装箱梁和挂篮施工正在同时进行。“说了算、定了干，再大困难也不变”的标语十分醒目。大桥下部结构已经建成，大桥需要168片箱梁和150片50米长的T梁，目前已经生产一多半，正在逐步运输安装。
在全长140米的温县北冷乡西南冷村桥建设工地，工人正在忙着现浇施工。这座桥跨南水北调渠，需要112片箱梁，目前已经完成80%，预计今年年底通车。
中铁七局一公司施工队员在加紧安装架桥机。
国道207上跨国道327立交桥已建成并具备通车条件，桥面上交通标志线已划成，根据桥上竖立的交通指示牌显示，立交桥位于武陟、博爱、温县3县交界处。
从高空无人机拍摄的角度看到，大桥英姿飒爽，国道207焦温快速通道（西环路）像一条巨龙奔向了远方。焦作焦温公路开发有限公司董事长刘科坚定地说：“目前，我们已集中优势兵力、乘势而发，向全线通车的目标展开最后冲刺。”
复工复产
科学管理 追赶工期
该工程施工标准高、环保要求严，工期非常紧张。在做好疫情防控工作的同时，中铁七局国道207焦作至温县改建项目部打响了复工复产攻坚战。
工人在安装箱梁扣板。
2月26日，复工手续通过焦作地区5个县区验收，也是焦作市首家复工单位。
自2月27日开始，该项目部对开复工工作进行了专门安排，共发出20余辆返岗专车，点对点从洛阳、郑州、陕西、湖南、贵州、重庆等省市接回526名返岗工人，截至目前，工地工人近800人。
3月5日，两个梁场及沁河桥连续梁工点等工程全面复工。
3月15日，该项目部开展“大干一百天”劳动竞赛活动，拉开全线全面推进施工建设的大幕。
4月11日，在两辆巨型吊车的严密配合下，国道207焦温快速通道（西环路）中站区境内石河大桥第一片梁板顺利完成架设，标志着该项目进入一个全新阶段。
疫情使项目进度比原计划晚了近一个半月，为了赶工期，该项目部通过科学管理、智能化管理，科学调整施工方案，大力进行技术创新，不仅快速实现了复工复产，还不断加快施工进度。同时，该项目部狠抓安全质量，推进智能工地建设，创造了一流质量，多次受到市政府表扬。
