“性能更强技术更全”，这是在首次试驾第十一代思域后最直观的感受。
思域问世50载，全球累计销量超过2700万辆，是本田品牌最经典的车型。思域进入中国15年历经三代，凭借赛道上的辉煌战绩成为7080记忆中的神车。如今，第十一代思域正焕新而来，它能征服精神上更为独立的9000们吗?
至少，在第一眼看到新思域时，身为70后的我被唤醒了。在体验过后，还发现了不少意外的惊喜。
在维持低油耗、环保性能同时，大幅提升驾驶性、声音和加速的一体化，是新思域的图腾。新车在大量增加运动元素同时，还对车身骨架进行微创手术，加上全新的缝线工艺、精致的复古旋扭和UI交互界面，让人忍不住想去探究其隐藏的功能。
第十一代思域，基于“爽快CIVIC”全新开发理念设计。车身长度较现款思域增加16mm至4674mm，车宽增加2mm至1802mm，高度降低1mm至1415mm，轴矩增加25mm至2735mm。这样的动作在带来车身低重心化同时，让车内空间较现款思域有了大幅提升。
细微处改动所带来的变化不止于此。从前翼子板到后翼子板一气贯通的水平式车侧线条设计，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透。特别是，设计师通过“A柱后移50mm、引擎盖边缘下调25ｍｍ”一番神操作后一，前舱的水平视野角拓展至87°，拥有同级车最宽的视野，进一步保证行车安全。
