双12.3英寸液晶大屏，采用全新玻璃冷弯工艺，实现整体一体式无接缝。内嵌梧桐车联TINNOVE进阶版，搭载梧桐3.0R生态系统，可支持远程OTA的多项升级。并且基于腾讯生态系统，这套车机可安装很多娱乐和资讯类App。
另外一个有意思的功能，就是“循迹倒车”了，这项功能最早由宝马在全新X5上推出。系统自主记录车辆停车前的最后一段轨迹（不超过50米），需要时可一键启动实现一定距离的循迹自主倒车，这对于狭窄路段及无法掉头的断头路，开启循迹倒车可控制车辆按原前进轨迹倒回。
一体式座椅看起来战斗范十足，坐上去其实是居家范，外表皮革采用菱形状绗缝设计来提升精致感，内部的填充物非常柔软。实际乘坐感受很好，包裹感和承托感俱佳。
▌ 写在最后
说个数据，整个CS75车系累计销量已超过150万台，虽然2021年12月销量数据尚未公布，但CS75 PLUS累计销量预估可以接近50万辆。2022款指导价为11.79-15.49万，综合实力更进一步，当中国品牌势力愈发壮大之时，挑剔的年轻消费者也开始拥抱国货。
