全系除380TSI四驱R-Line智联版上采用的是19英寸铝合金轮毂外，其它版本上均为18英寸铝合金轮毂，其中28TSI/330TSI两驱豪华智联版和330TSI两驱豪华智联版Plus上造型一致。280TSI两驱豪华智联版和380TSI四驱豪华智联版Pro轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050 系列，330TSI两驱豪华智联版和330TSI两驱豪华智联版Plus轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列；规格均为235/55 R18。380TSI四驱R-Line智联版轮胎匹配邓禄普SP SPORT MAXX 050 系列，规格为235/50 R19。车轮制动类型为前通风盘、后实心盘规格，除顶配380TSI四驱豪华智联版Pro上配备的是胎压显示外，其它车型均配备车内胎压报警。
车尾部分比起途观L略显工整的设计，探岳给人感觉要稍显活泼一些，尤其是大尺寸车顶扰流板和倾斜的后风挡搭配，在两侧镀铬边框的衬托下，看起来更显年轻。尾灯造型紧贴车尾轮廓，灯罩表面采用熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部双边共两出尾喉仅为装饰，实际为内部隐藏式布局，380TSI四驱R-Line智联版后包围样式与车头呼应，同样加入了贯通式亮黑色边框装饰，两侧尾喉尺寸也有所增加。两款两驱豪华智联版仅配备了后方驻车雷达，其中280TSI两驱豪华智联版支持选装倒车影像；其它三款车型均配备了前后驻车雷达和倒车影像，顶配380TSI四驱豪华智联版Pro升级为360全景影像和倒车车侧预警系统。
内饰
内饰方面，探岳车内相比中期改款前的途观L要年轻不少，同样属于大众现阶段家族式设计之一。整个中控台采用横向贯通式造型，配合略向驾驶员侧倾斜的布局，既延伸了前排座舱视觉宽度，同时也能够烘托出更强烈的操控感。全系目前仅提供一种黑色内饰风格，四驱R-Line智联版在座椅颜色上有所区别。做工用料方面，中控台上方和门板内衬采用了软性材质包裹，其它位置以硬塑料居多，好在细节处辅以带有纹路的高光饰板和镀铬边框点缀，整体质感还算是有着不错的表现。
三辐式多功能方向盘依然为大众上一代产物，四驱R-Line智联版采用更粗壮的R运动方向盘造型，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能。全系方向盘握柄处均采用真皮包裹，R-Line四驱智联版和380TSI四驱豪华智联版Pro配备了方向盘换挡拨片，330TSI两驱豪华智联版Plus和380TSI四驱豪华智联版Pro还配备了方向盘加热功能，全系方向盘均支持手动四向调节。
