功能配置上，主副驾驶均配备安全气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对比横向竞品，欧尚科尚EV的功能配置确实是“捉襟见肘”，没有任何的可比性，方向盘不仅是塑料材质，连基础的多功能按键和无钥匙启动也没有配备，销量不好是有原因的。
车内后排的乘坐空间表现优秀，采用2-2-3座椅布局，中间设计的过道更方便乘客进出第三排，同时作为家用车，更方便照顾老人与儿童。座椅采用皮质包裹，包裹性与支撑性都能让用户满意。第三排的乘坐舒适性自然不及前两排，好在两侧设计有储物格，头顶有空调出风口，头枕支撑调节，再加上车窗玻璃尺寸相对偏大，使得坐在后排并不会感到空间局促或压抑。
在满载状态下，后备厢依旧表现出足够家用的装载容积。只是底部装配有电池，第三排座椅放倒并不能够形成纯平的地板，空间扩展性表现一般。
机械结构
动力方面，欧尚科尚EV搭载前置永磁/同步电机，最大功率90kW，最大扭矩260N·m，匹配单速变速箱，官方标定纯电续航里程为401km。百公里耗电量为15.5kWH/100km，使用成本远低于混动车型，这也是新能源车的优势体现。
