车主为什么放着丰田卡罗拉不买，却入手比亚迪秦Pro燃油超能版？一方面车主的预算有限，入门版卡罗拉11万比比亚迪秦Pro燃油超能版8万贵了3万，亲戚朋友都建议说咬咬牙买个合资品牌像丰田卡罗拉还不错，车主是在深圳的上班族，可能是比亚迪的工厂在深圳龙华区，每天都能看到很多比亚迪秦Pro在路上跑着，就连深圳的很多公交车都是比亚迪的新能源，而且也知道比亚迪这几年进步非常大，于是就放弃卡罗拉最低配，入手秦Pro燃油超能版。下面一起看看它的表现能否接近卡罗拉的水准？
首先秦Pro外观采用了比亚迪“ Dragon Face＂设计语言，时尚度和辨识度都是相当高，颜值很耐打。汽油版的前中网为单条格栅，而纯电版则为封死样式，保险杠造型也会略有不同，很好区分。
秦Pro前大灯排列很有个性，从外向内一个近光灯ー个远光灯按差列模式排列，共6颗LED。贯通式尾灯是尾部的一大亮点，亮起效果很漂亮，手动版车型取消了右下角TD标识。
简洁、平直的设计是这代比亚迪内饰的特征，而秦Pro在中控处还保有空轴等物理按键。10.1英寸中控屏可以直立也可以横倒，观看起来非常过瘾，自动挡顶配和次顶配把尺寸加大到12.8英寸。
1.5T发动机初段动力比较柔缓，不会让你感觉到很冲，放松的调校非常适合家用不会一上来让人精神过度紧张。秦Pro手动版起步不算很费劲，离合器行程很长，并且油离结合点非常高，哪怕你油门没有及时跟上，也不会轻易熄。当转速超过2000pm之后，动力输出明显要比之前更有推背感，提速节奏也变得更紧凑，此时超车也会相应更得心应手。
提速瞬间可以感觉到涡轮的介入，但是动力瞬升得倒很自然，不会带来任何不不适的马动。6速手动变速箱档位间的切换很利落，手感不生涩，这在一定程度上也能帮助动力衔接得顺。底盘偏向舒适化调校，较软的风格应对路上大部分颠簸都没问题，车尾的弹跳控制得也很不错。起步姿态抑制得很出色，车头上翘和车尾的下墩都不算夸张。
车主也开了2500公里准备首保，以上就是这3个月车主和秦Pro燃油超能版接触的驾驶感受，总的来说这样的表现对得起10万以内家用车的水准，回想自己当初放着丰田卡罗拉不买，入手比亚迪秦Pro燃油超能版是正确的车主并没有后悔，毕竟以后有钱了可以在换更好的车。大家觉得比亚迪秦Pro燃油超能版怎么样？值得入手吗？欢迎下方留言评论
