图10.3 车桥轴上串电机
图10.4 车桥轴并电机
(c)图10.3 M:电机、FG:减速器串联在车桥轴上;
(d)图10.4M:电机、FG:减速器并联在车桥轴上;
图10.5 轮边电机方案
图10.6 轮毂电机方案
(e)图10.5 二组对称M:电机、FG:减速器串联在轮边上(轮边电机);
(f)图10.6二组M:电机对称M:电机安装在轮毂里(轮毂电机)。
(说明:特斯拉电动乘用车是前(后)桥配电机,后桥是主电机,前桥是辅助电机方案,在商业化上取得成功。)
图10.3 车桥轴上串电机
图10.4 车桥轴并电机
(c)图10.3 M:电机、FG:减速器串联在车桥轴上;
(d)图10.4M:电机、FG:减速器并联在车桥轴上;
图10.5 轮边电机方案
图10.6 轮毂电机方案
(e)图10.5 二组对称M:电机、FG:减速器串联在轮边上(轮边电机);
(f)图10.6二组M:电机对称M:电机安装在轮毂里(轮毂电机)。
(说明:特斯拉电动乘用车是前(后)桥配电机,后桥是主电机,前桥是辅助电机方案,在商业化上取得成功。)
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