雅马哈125踏板哪一款最好,雅马哈125踏板哪款最好骑

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-11-02 11:24:52

踏板车曾经是「方便」的代名词,但随着技术的进步,踏板不再满足于只是代步工具,追求更快更高性能的运动踏板陆续出现。各大厂相继推出的旗舰运动车款竞争激烈,除了方便性外也追求更好的运动表现。今天就将战场拉到山道上,带大家看看三辆市面上最具话题性的运动速克达:YAMAHA Cygnus-X 125、KYMCO Racing S 125、SYM FNX 125,看看谁才是真正的「山道之王」!

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新世代运动踏板之战,究竟谁才是真正的「山道之王」?

YAMAHA Cygnus-X车系一直以来都是台湾125旗舰车款级别中的超人气车款,自2002年初代Cygnus-X亮相以来,经历四个世代的进化始终引领潮流。五代Cygnus-X在2018年7月发表,搭载全时点灯设计,大灯的亮度为原本的两倍,且灯组全面LED化。充满层次感的车身线条也延续SMAX 155的YAMAHA旗舰车款风格,同时更搭载了与旗下重车MT-09同级的ABS元件,是YAMAHA首款搭载ABS的125车款。

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搭载ABS的YAMAHA Cygnus-X目前已到了第五代,是YAMAHA的当家运动速克达,在Cygnus-X车系长久的发展中已是相当成熟的车款。

Racing S 125虽然是Racing 125的后继车款,但在比例上一改过去「弯道情人」以竞赛、性能为主要诉求的车辆设定。并针对下悬吊怠速震动的问题进行了改善,成为Racing S车系的先锋者!

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Racing S 125是KYMCO「弯道情人」Racing车系的后继车种,采用液压成形车架设计,是KYMCO引以为傲的旗舰速克达。

2018年5月,SYM在125级距的速克达中推出了十年磨一剑的心血之作,采用欧系风格的外观设计,欧规全时点灯系统与整合式方向灯。搭载SYM零怠速排放、零延迟启动、零后仰悬吊的「三零科技」有相当漂亮的油耗数字。

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