车身侧面，新车同样延续了自F12开始使用的空气桥设计，在前翼子板侧同样设置了一个开口，可以带来更好的空气动力学效果。车顶略带溜背造型的流线型设计，不仅可以降低风阻提升空气动力学表现，也让Purosangue作为一款SUV车型的同时也延续了法拉利车型的运动基因。
十分独特的是，新车采用了对开门设计，并且还加入了电动开关门系统，这在强调极致运动化的法拉利车型中极为罕见，也凸显了其更强的豪华属性。
此外，新车还引入了SUV车型常见的黑色轮眉面板，车门下方的侧裙也采用了较为宽厚的设计，配合较高的离地间隙，SUV氛围十足，同时双色五辐式轮圈和碳陶制动系统等的出现，又让人确信这仍然是一款法拉利。
车尾部分，Purosangue车顶造型顺着圆润的曲线线条一直延伸至尾部后备厢，同时将车顶的后扰流板做成与车体相融合的设计，直接与C柱融合的样式也进一步加强了车辆的整体感。
尾灯组采用了双侧共四个的矩形设计，并由一个贯穿式的镂空线条相连接，而这个镂空的设计则是与后窗玻璃下方贯通的空气桥设计，代替了传统的扰流板，并且还可以进一步增加空气动力学效果。新车后包围则采用了造型复杂的尾部扩散气装置，并同时搭配了双边共四出的排气布局。
