半挂配7升发动机有劲儿吗？对于港口短驳运输而言是肯定的，东风最新自主研发的龙擎动力系统采用模块化设计理念，零部件之间通用化程度很高，提升了发动机的可靠性，并且这台发动机内部采用框架式缸体、VGT可变截面涡轮技术、锻钢曲轴以及集成式后端齿轮室等诸多先进工艺，让这台发动机的动力最高可覆盖至257kw，并且B10寿命达到了100万公里，换油里程达到了6万公里。
与之匹配的变速箱则是来自法士特的8JS125TA，为八挡手动挡设计，这款变速箱采用超速挡设计，头挡速比为8.08，最高挡速比为0.72。法士特变速箱的可靠性在国内有口皆碑，同时这款变速箱的自重为230kg，单次换油量为7升。
轮胎则是采用了东风风神ASR05系列轮胎，尺寸为12R22.5。油箱则是采用了轻量化耐腐蚀的铝合金结构，容积为400升，由于港口区域地势平坦，且属于标载工况，这样油箱设计能够为天锦KR提供大约1500-1800km左右的续航里程，单次加满可以满足一周的使用工况。
