在上海，“老破小”指代众多老旧小区。上个世纪的设计者无法预知数十年后人们生活方式的变化，现代化的需求遇上老的空间，矛盾丛生。
出行就是其一。比如，我们曾报道过的上海虹口区金友里，1920年代建造的旧式里弄，一天之中，要迎接电动自行车的数次潮汐。
清晨，上班族骑车出发，留下空荡荡的弄堂。夜晚，车辆“回巢”，将狭小的弄堂挤得水泄不通。人们侧着身子进出，偶尔还会撞上从楼上窗户伸出的插线板——这里没有集中的室内车棚，租户大多是外卖配送员、快递员，每天仰仗电动车工作，要跑上十多个小时、数十公里，只能每夜飞线，结起“蛛网”。
对这些不常打照面的邻居，弄堂老居民颇有怨言。老小区的线路大多老化，电压不稳，甚至胶皮破损裸露。不少电动车接上电源就是一整夜，大部分电动车都没有过充保护，高温易引发火灾，有的电动车经过改装，加装了多块蓄电池。这些都存在安全隐患。
金友里附近弄堂里停放的电动自行车。本文图片均由澎湃新闻记者 冯婧 图
根据国家应急管理部数据，目前全国电动车的社会保有量超过2.5亿。2013－2017年，全国共接报由电动车引发的火灾1万余起，2013年以来，全国因电动车火灾死亡的人数达到233人。
这些建成二十余年的小区也有与金友里相似的困扰。它们大多配备了非机动车车棚，物业也聘请了专门的看管人员。虽然电动车有了相对集中的停放点，盗窃率降低，但乱拉线、过充和火灾隐患依然存在。
2018年，静安区彭浦镇开始对区域内的非机动车车棚进行改造。彭浦镇有84个小区、数百个非机动车车库。彭浦镇城建办主任沈湧杰表示，时常发现居民在车库内乱接、乱拉充电插座和电线，给电动车充电，这造成了一些车库的电力超负荷运作，存在较大的火灾隐患。
但不同以往，这一轮改造并非传统的消防设施升级，彭浦镇政府引入了第三方，一家企业直接参与到与社区的沟通和磨合中。
实际上，早年彭浦镇曾发生过车库火灾。
2001年，幸福新苑小区（场中路2380弄）半夜失火，据彭浦物业管理公司经理回忆，经排查发现，是摩托车漏油，有人从车棚窗户外向内丢掷烟头，引发火灾。据《新闻晨报》报道，起火时间是凌晨2时30分，但由于没有烟雾报警器和消防喷淋设施，直到2时50分，车库对面大饼油条店的摊主起身生炉子时，才发现火情并报警，但为时已晚。
幸福新苑里已经安装“云智充”的车棚。
在这一轮车棚改造中，幸福新苑的一处车棚被选为试点。这处车棚安装了286个消防喷淋、135个智能烟感设备，并配备了98个灭火器和31个应急照明灯。
除了配备消防应急设施外，这处车棚还进行了“智能化”改造，老的电动车充电插座被淘汰，替换了一套新的智能化电动车充电桩系统。
这套新的充电系统名为“云智充”，通过手机APP，可以自动检测电动车的电源，识别其功率和充电电流，并对电动车提供过流、过充、自动断电等保护。车主可以在任意时间、任意地点通过手机远程为车充电。
幸福新苑的首个试点车库内安装了12个充电桩，每个充电桩上配备了12个插座，整个车库可供100余部电动车同时充电。居民通过APP支付充电费用，单次费用一元，充电4小时，充满后自动断电。
这套物联网系统还配备了多重监控后台，小区物业和云智充的区域后台都可以远程监控，对异常数据和潜在风险进行预警，远程断电，防范火灾。未来这套系统还有可能与社区网格化中心、119指挥中心联网，监控安全隐患。
幸福新苑里正在用“云智充”充电的电动自行车。
近年来，不少城市的新建房小区都配备了类似的智能充电系统。但在老旧小区内进行改变，政府、居民和作为企业的第三方都经历了一番磨合。
传统上，解决居民日常生活问题的是物业和居委会，除了修理工或施工队，并不存在真正意义上的“第三方”。
沈湧杰表示，本次改造，云智充公司直接参与最基础的社区事务，与居委会、业委会、物业和居民直接打交道。
“我们总觉得物联网是很高大上的东西，那我们就要问问，它能不能解决最基层的问题？”
比如，建筑物和设施老旧的空间，能否“兼容”新的设备？
在幸福新苑的车棚，手机信号很弱，无法正常使用APP。车库的硬体设计本身对信号有阻碍。这是不少老旧小区的问题，地下或半地下室的车库更是如此。
相比技术，更大的困难在于改变人们的使用习惯。这具化为一系列琐碎的问题。云智充公司的董事长王兴华表示，他们从未在一个项目中花费如此大的沟通成本。
首先是APP支付。最初，幸福新苑的居民直接向车棚看管员缴纳停车费和充电费，但改造后，他们要在手机上安装APP，每次充电要充值1元。
教会老年人使用APP，颇费了一番功夫。王兴华称，最初经居民要求，公司特别为老人预留了一批充值卡，可以绕开APP，刷卡支付。但很快，他们发现这批卡的利用率越来越低。老人们相互学习，用起了手机APP。
幸福新苑一位爷叔告诉我们，以前不会用，现在知道很方便，停好车插上插头，上楼用家里的无线网，可以看到电动车的电量剩余多少，远程也可以充上电。
