幸福新苑里用手机操作“云智充”的居民。
云智充上线不久，居委会和业委会时常收到投诉。居民表示，电量还没充满就被自动断开，影响正常工作。有居民提出旷工赔偿。云智充的后台数据显示，该电动车的蓄电池不符合标准，经居委会和业委会进一步调查发现，这是改装后的电动车。
幸福新苑的业委会主任称，居民有的是电梯维修工，有的是快递员，日常工作就需要骑着电动车四处奔忙。为满足电量需求，他们会找人改装蓄电池，有的电动车销售点会直接帮忙改装。
尽管2018年5月，国务院安委会办公室曾要求各地开展电动自行车消防安全综合治理，要求从生产和销售环节着手，打击不符合标准的电动车、蓄电池和配件，以及假冒伪劣产品。但如今市面上仍存在大量不符标准或私自改装的电动车。
一面是安全隐患，一面是居民的工作。在居委会、业委会、物业、云智充和居民的多次协商后，大家得到了一个过渡性方案，这些存在安全风险的电动车不能充满，只能充到一定电量。
沈湧杰表示，这一轮车棚改造的长远目标是车棚“无人化”。这需要考虑看管员的去留。专门的看管人员让车辆盗窃率降低，但带来了新的安全隐患，他们24小时居住其中，冰箱、洗衣机、电磁炉等电器给脆弱的线路和消防带来了挑战。
幸福新苑里即将安装“云智充”的车棚门口的告示。
幸福新苑另一处尚未被改造的车棚内，看管员表示，每晚需要“巡夜”，检查哪些电动车已经充满，再手动拔下插头。对公共部门而言，相比这种人工的方式，一套能过充断电、提前预警的智能系统似乎更可靠。
“你一提无人车棚，老人家立刻反问你，没人看，偷车了谁赔？”不少人问过沈湧杰这个问题。“你只能做好一个，让大家去看，慢慢使用，慢慢适应。”
改造后的车棚，配备了与居民楼门洞一样的电动移门、门禁和监控系统，人们可以刷卡或凭密码出入车库。彭浦物业公司经理表示，目前各方协商结果是，先配备云智充智能系统，同时保留看管人员，未来逐步淘汰，实现“无人化”。
随着彭浦镇无人车棚和云智充的推进，原本的车棚管理人员也将面临去留的问题。
王兴华表示，目前云智充还处于投入阶段，向小区免费提供设备、安装以及沟通服务，充电费用可以收回一小部分成本。他更看好物联网的未来，目前他们正探索进一步开发和利用APP，希望通过广告等形式与商家合作。当然，这还需要经过时间检验。
在大量的沟通工作之后，云智充系统也在彭浦镇的多个试点小区内完成了几次产品迭代，每一代都在技术和使用习惯等方面进行了改进。他们还在试验第四代云智充，未来能安装在室外，这样，如金友里那种没有集中车棚的旧式里弄同样可以解决充电难问题。
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