骑行时动力来的更为顺畅有力，最关键的是其动力释放不突兀，完全在自己掌控范围之内，非常有利于在城市中穿梭。在震动抑制方面也同样出色，当启动CT300之后，就会感到有一种被讨好的感觉。在内部道路骑行时，不管是低速、中速还是高速，其震感都很微弱，需要刻意体会才能感到震动的存在。
前正立式减震搭配后双弹簧减震看上去中规中矩，但在试骑中发现CT300的减震系统在舒适性和运动性之间找到了一个很好的平衡点。保障足够支撑性的同时，舒适性也没有打折扣。
CT300制动系统也做了升级，选用了博世ABS作为标配，配合前260mm单浮动刹车盘和单向三活塞卡钳，以及后240mm单盘配单向双活塞卡钳，为CT300提供了非常好的制动力。而且ABS介入时机也很准确，紧急制动时让人信心很足。
