从步入2019年以来，国内的摩托车得到了很多相关政策的优惠。比如说摩托车全国通检、六年免检以及150免除购置税等等。从而促进了国内摩托车企业研发新车型。
在前一段儿时间的国际摩托车展览会上，光阳CT系列又亮相了一款全新巡航踏板车，CT300 ABS 版。我们都知道在年初的时候，光阳首次推出了国内首部250级别的CT平脚踏板车，而此次的CT300也是该系列的延伸。
在前段时间，CT250出色表现吸引了不少车友。光阳也是一鼓作气，也将CT300亮相于现在的摩托车巡航市场。那么这款车表现怎样呢？是不是能和CT250一样赢得市场的认可呢？
我们都知道，光阳全新的CT系列与老版本赛艇系列不同。那么今天小编就对这款全新亮相的新车做出分析，看看这款300级别的新车型，在目前的市场能否站稳脚跟？
在外观设计方面，官方给予这款全新的CT300的市场定位并不是长途休闲旅行车。而是定位的城市休旅车型。从车身定位，我们就能感觉到它的不同。另外从CT平脚系列，我们也可以猜到一些。
常规的赛艇系列是属于城市摩旅型车辆，而CT300在设计上，很大程度的缩减了油箱容积，增加了腿部活动空间。而这款300CC巡航踏板车，油箱容积只有10.2升，这无疑是这款车最大的缺点，小编猜测在续航上最多300km。
那么除了续航这方面的一个大缺点，在具体性能上有什么改进吗？我们接着来说一说动力方面，这款CT300动力源自于同门赛艇300，与之前版本的CT250设计相同。发动机采用单缸四冲程SOHC 2气门水冷设计，实际排气量为276CC。
从官方公布的数据来看，这款发动机最大功率可达17.8kW（7500r/min），最大扭矩为24.5N·m（6500r/min）。发动机调校比赛艇300（CK300T）更偏向于实用，前期的加速性能更加激进一些，比较适合日常通勤代步。
