发布会是在晚上举行,车友们有的中午就到了,就是为了下午的试骑体验,在昨天的推送里我们已经对这辆车进行了一个比较全面的测试,在弯道操控以及非铺装路面的表现还是可圈可点,这一点也是我们之前没想到的。
上午是媒体试驾,各路媒体骑着这辆DL250挑战了北京有名的六石路。下午是车友试驾,试驾场地是十渡附近一个卡丁车场改造的,像个专业的小赛道。车友们在试骑之后对这辆车也是赞赏有加,只是如果再轻一点就更好了。有的车友则认为要是换上辐条轮毂和多用途轮胎……希望豪爵后期能出改装件吧。
发布会是在晚上举行,车友们有的中午就到了,就是为了下午的试骑体验,在昨天的推送里我们已经对这辆车进行了一个比较全面的测试,在弯道操控以及非铺装路面的表现还是可圈可点,这一点也是我们之前没想到的。
上午是媒体试驾,各路媒体骑着这辆DL250挑战了北京有名的六石路。下午是车友试驾,试驾场地是十渡附近一个卡丁车场改造的,像个专业的小赛道。车友们在试骑之后对这辆车也是赞赏有加,只是如果再轻一点就更好了。有的车友则认为要是换上辐条轮毂和多用途轮胎……希望豪爵后期能出改装件吧。
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