这个场景可能只有汽车越野拉力赛中才能看到，重达几十吨的坦克以极快的速度通过水深为1米多的涉水池，这对驾驶员是极大的考验，坦克不像汽车有正面180度的视野，只是通过两块面积极小的潜望镜进行判断处置。（涉水池深1.2米，主要考验驾驶员心理素质和通过技巧。难点一在于驾驶员入水后视线完全被档，心理素质不好的驾驶员不敢继续驾驶，难点二在于96A极限涉水深是1米，1.2米超过装备极限值，而坦克入水后水面刚好没过排烟口，如果此时换挡或熄火，直接导致水从排烟口倒灌，发动机进水，车辆陷入水池，因此要在入水前控制好档位和方向，不要在水池中做任何技术动作。此障碍在实战中也经常能遇到，比如遇到大水坑或者浅滩河流，就必须以上述技巧通过，提升装备战场生存能力）。
起伏路段：长15米、宽4米，单个起伏路障半径20公分，难点在于油门控制和对正方向，还有就是动中控制能力，此障碍对装备要求很高，负重轮在上下20公分的减震间隙中，上下波动，而且坦克通过的速度不能低于40公里每小时，所以驾驶员在通过过程中承受的震动非常大，如果动中控制不好，错拉方向杆，就会偏离路线掉下路面。在实战当中，遇到浅滩，或者石块路段，检验坦克的机动能力。
除此之外，他们还进行了跨越壕沟、翻越崖壁、高速射击等极限课目的训练，极大地提高了坦克成员的实战能力。把极限训练融入到实战化演练中，用实战标准检验是否“人装合一”，是这个装甲旅提升战斗力的有效做法，作全军唯一整建制列装96A坦克的装甲部队，他们主动挖掘装备潜能，投入大量经费，打造坦克特种驾驶射击训练场；狠抓人才队伍建设，成立特训小组，竞选训练骨干，配强单车乘员；特请专家到野外指导，反复测定装备极限性能参数，校准核实数据；为达到装备综合作战性能，他们设置多种复杂陌生环境，采取全天候昼夜连续作战，实现极限条件下的人车结合，最大限度催生战斗力，部队得到了真正的摔打与锤炼。
这个课目叫定点射击，302坦克高速通过机动越障路段后，到指定弹药补给点，20秒内由3名乘员协同补弹完毕，而后高速跃进至射击阵位，搜索目标、跟踪瞄准、测距击发（定点射击的难度在于人车协同和快速反应，定点射击的训练方法有两种，第一种是机动点补弹，第二种是射击点补弹，机动点补弹是坦克高速行进过程中，在途中某一弹药补给点补弹，需要的是坦克驾驶员及时发现补弹点，并且高速定点停车的精准度，如果停不到位或者超过补弹区域，就会增加补弹点与坦克的距离，影响装弹和射击的时间，极限训练之前，机动点补弹的时间大概1分钟以上，现在已经达到31秒，这已经达到了人装合一的极限，这次的训练就是不断超越极限，通过停车的精准度和协同的密切程度不断突破；第二种射击点补弹射击的难点在于乘员的协同能力，坦克高速行进开进射击阵位，驾驶员、车长、炮手同时下车，车长装弹、驾驶员递弹，而后三名成员立即进入车内，炮手搜索目标，瞄准击发，如果驾驶员进入车内关窗不及时，会延误炮手射击时机，这项训练，锤炼的是实战当中坦克弹药消耗完毕，后方进行弹药空投或定点补给的时候，坦克车手能够以最快的速度补弹，重新进入战场，提高战斗持续能力。
【现场】车内自动装弹机工作，车内炮弹击发，浓烟四起
这个课目是侧射，坦克要在高速运动中搜索视场中需要瞄准的目标，以最快的速度锁定击发，但凡速度过快或瞄准不到位，运动坦克或受到地形起伏影响，很难击中目标。侧射的难度在于，以前坦克战斗射击训练是坦克正向行进，炮口与运动方向一致，坦克容易控制好瞄准点，因为在70-110度视场当中就能发现目标，而现在的侧射训练是炮口与车身运动方向不一致，炮手要操纵炮塔进行90度旋转，想要在很短的时间内发现并跟踪目标，不是一件容易的事情，很难控制好瞄准点。这次极限训练，他们摸索出“倍率切换瞄准法”进行搜索瞄准，通过从低倍率发现目标到快速切换高倍率瞄准的方法，瞄准、跟踪、测距、击发，最快速度仅用11秒。第二个难度在于路段的起伏和行进的速度，如果路段起伏过大或者行进速度过慢或过快，影响射击门进入时间，就会延长射击过程。这个训练课目，在实战当中有所运用，战场上能够快速机动，跟踪瞄准，做到先敌开火，或者是友邻部队受到敌火力点强烈打击，或者有步兵掩护，无法进行直接射击，由我方坦克支援射击，就要求快速转动炮塔，构成瞄准，锁定，行进间射击，为战术协同提供有力支持。
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TEI JIA
铁甲雄风
