众所周知，五菱这一品牌能在国民消费群体中拥有超高的认知度，旗下众多的“创业车”“致富车”定然功不可没。因为很多个体户的小老板，在入手或置换工作车时，都将五菱作为了首选。这不，一位来自四川的蔬菜店老板“老唐”，在2022年初就将服役了六年的五菱宏光，升级为了五菱的荣光新卡双后轮，目前也行驶了将近4000公里。
别说，老唐开了六年的五菱宏光在卖车的时候保值率还不错，退役之际还给他换了小两万回来。老唐也考虑到五菱的保值率整体还不错，索性在后续换车时，就没有再去看长安。
老唐之所以需要换一台工作车，最主要还是因为他的蔬菜店搬去了一家更大的门店，每天供货量也得扩张。而相对来说，五菱宏光的载物能力可能就有些吃力，所以换车事宜也就提上了日程。
这一次换车，老唐的购车需求也很明确——能装能拉还不担心掉链子；看了一圈后，他还是觉得五菱荣光新卡双后轮很适合它的购车需求。就比如说老唐考虑的不掉链子吧，其实说的就是质量，荣光新卡双后轮相比常规的小卡、微卡来说，它的双后轮在其中一个轮胎爆胎的情况下，依然是能继续维持正常行驶，且能提供更大的载重量，运输较多的钢材也比较有信心。
