卡车前桥和后桥哪个好,小卡车什么后桥最耐用

反观国内，基本是平头卡车为主，卡车对货物的运输起到一个辅助作用。主导的货运力量还是火车。在这种情况下，卡车本身的发展也是受到限制。再加上中国本身地理环境变幻多端，并不像美国一样全部是平原。车身越小，通过性也就越强。

再者，国内的司机待遇也没有那么好，工资也很少，也是特别辛苦。而在美国卡车司机是很吃香的。可以这么说，他们拉一趟的利润可能赶得上我们拉两趟了，这也限制了国内长头卡车的发展。

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