商品的同质化俨然已是一种发展趋势，从耳熟能详的手机行业到服务行业再到我们社区周围的便利店，都在向消费者透漏着一个信息，我们虽然长得差不多，但我们可以做得更好。
商用车领域也不例外，各大厂商纷纷加入这场军备竞赛中。倘若梳理一下商用车的造车历史，我们会发现，早期卡车不仅在造型上千差万别，性能与内饰更是各有长短。以前是厂商在挑选客户，而现在是客户在挑选产品。那么作为厂商，必须有站在客户的立场去迎合市场，为客户提供更经济，更安全，更好服务的卡车产品，才有可能在这场军备竞赛中分得一杯羹。
为此，福田戴姆勒开发出一款全新卡车，名为EST超级卡车，可以看出，之所以如此命名，福田是为了把这款卡车打造为具有更高品牌溢价的产品。俗话说，会哭的孩子有奶吃，那么在同质化商品的基础上，一个响亮的名字，总会吸引到目光。
欧曼EST卡车
康明斯动力，一直以来是一个传奇的存在，老驾驶员都知道，在汽车工业迸发之前，除了锡柴、潍柴，康明斯动力一直是吊打所有主机厂的强力对手。欧曼EST搭载的这款康明斯X12升发动机，动力输出510马力，功率373千瓦，低转速高扭矩输出，在1000转时，可提供2300牛米的扭矩输出。同时拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI超高压燃油喷射技术、MFS全新涡轮增压技术等，并且依托戴姆勒专家对整车进行发动机变速箱一体化匹配，全面降低油耗，提升效率。X12还有很多亮点，值得一提的是这款发动机还拥有发动机制动技术，缸内可提供最高400马力制动力，使车辆在上山下坡时变得更为轻松。
康明斯动力
康明斯X12铭牌
欧曼EST还搭载了法士特16档自动变速器，这一配置在当下以高效为基础的商用车身上显得尤为重要。我们知道，多数驾驶员在选择车辆配置时，还会持保守态度去选择手动变速器。在问到为什么时，驾驶员的回答基本可以概略为：自动变速器的换挡逻辑是不是合理，有没有真人操作的更合理；这么大的在车辆自重，自动变速器故障怎么办，会不会很难修理；在想象中，自动变速器应该比传统手动变速器油耗高。
