最近，不断有人在网上发帖咨询“村村通”修路群众要不要集资的问题。在没有弄清楚“村村通”修路究竟是怎么一回事的情况下，谁也不敢贸然答复。经过查询有关文件后才得知情况是这样的。
公路“村村通”是国家出台的一项惠民政策。但是，由于国家财力有限，国家只能对于实施“村村通”工程的村庄给予一定的资金补贴，不会大包大揽。为了推进这一工程的顺利实施，国家要求各省市、自治区可以根据各地的实际情况给予一定的财政补贴，同时，又要求各地可根据当地的地域情况，制定“村村通”道路拓展及硬化标准。于是，各地区结合自己的财政负担能力以及地域情况对“村村通”工程进行了不同的规划和不同的补贴标准。譬如，湖北省在《湖北综合交通公路水路三年“四大攻坚战”（2018—2020年）方案》中规定，对于部分农村公路按照路面宽度不低于5.5米、路基宽度不低于6.5米的标准进行修建，对于部分交通量小、地形地质条件比较复杂、拓宽难度较大的特殊路段，按照路面宽度不得低于4.5米的标准进行修建；而在陕西省《通村通组公路建设标准及相关要求的通知》中则指出，通村、通组（通自然村组）公路建设的标准为路面宽度不小于3.5米；但在《韶山市农村公路“组组通、户户通”建设管理办法》中是这样规定的：水泥路面宽度可从实际出发，因地制宜，原则上要达到4米，最低不小于3米，水泥路面厚度应达到20厘米。由此可见，各地的地域不同，财政负担能力不同，其修路的标准也是不同的。
关于“村村通”修路要不要群众集资的问题，原则上是这样的。
原则上通村（居民为30-40户的自然村）公路是不需要群众集资的，但个别地区由于财政负担能力有限，在群众自愿的基础上也是可以集资的。但不能强迫群众集资。
对于通往各个村民组的次干道，以及各户门口的小路，原则是需要谁受益，谁集资的。但也不能强迫集资。
反正，修路都是以自愿集资为原则，不能强制集资。
在这一方面，有些省区或地方可能由于财力比较充裕，其修路的费用全部归于财政负担，没有让群众集资；还有些省区或地方采用募捐的方式筹集到了一部分资金，也没让群众集资。譬如像我们这个地方，镇里到各村修建的公路，其修路费用全部由财政负担，村里到各村民组的道路，都由镇政府协助各村向企业募捐，也没有让群众集资，只是说各村民组到每家每户的小路则需要个人负担费用。如果从这一方面来看，“村村通”修路要不要群众集资，关键要看地方财政的负担能力以及筹措资金的能力。如果地方政府的财力有限，又筹措不了资金的话，则是需要群众自筹一些资金的。
尽管有些地方需要群众自筹一些资金，可能会增加一些群众的负担，但修路毕竟是一件好事，有些能够拿得出一些资金的农民朋友还是应该积极出资的。因为，路修好了，就可以把农副产品卖出去，就可以让“富裕之神”走进来。
