车灯也换成了全新的,基于原厂车灯改装的新大灯 透镜。
避震方面选用了BC绞牙避震,共有32节可以调。目前这辆马自达改装的是一套17寸日本WORK轮毂,搭配的轮胎是了半热熔轮胎,这也是为以后下赛道跑做准备。而刹车也进行了升级。
后叶子板重新做宽了,因为轮胎的问题,还有前后的四轮定位都做了一定的倾角,为了跑赛道和高速的时候更稳,而代价就是轮胎磨得快。
碳纤大尾翼也是移植了本田思域的尾翼,位置刚刚好,完美。
车灯也换成了全新的,基于原厂车灯改装的新大灯 透镜。
避震方面选用了BC绞牙避震,共有32节可以调。目前这辆马自达改装的是一套17寸日本WORK轮毂,搭配的轮胎是了半热熔轮胎,这也是为以后下赛道跑做准备。而刹车也进行了升级。
后叶子板重新做宽了,因为轮胎的问题,还有前后的四轮定位都做了一定的倾角,为了跑赛道和高速的时候更稳,而代价就是轮胎磨得快。
碳纤大尾翼也是移植了本田思域的尾翼,位置刚刚好,完美。
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