【太平洋汽车网 评测频道】在同级的MPV车型中，吉利嘉际的动力选择是最丰富的，涵盖轻混（1.5T 48v）、插混(1.5T PHEV)与传统动力（1.5T/1.8T）三种类型的动力系统，覆盖面挺广的。轻混与插混的车型我们之前体验过了，动力表现都给我们不错的印象。这次试驾的主角是新上市的1.8T车型，那到底与1.5T版本在动力上有哪些不同？该如何选择？通过这次试驾或许能找到答案。
这次试驾的车型为嘉际2019款 1.8TD 自动悦享型，本月初正式上市，官方售价为11.98万元。此前我们对嘉际的外观设计、内饰配置、空间表现，以及1.5T的动力表现及性能测试都进行了详尽的解析（可通过下方图片链接进入），这次试驾的1.8TD版本静态部分基本是一致的，接下来先从大家更为关注的驾驶部分开始。
驾驶：动力输出更顺畅
这次体验的车型搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩达到300N·m。这台发动机也不陌生了，此前已经搭载在博瑞、博越等车型上，不过嘉际上的这台1.8T发动机已经升级到第三代，融合了GDI缸内直喷、中置双平衡轴、DVVT、正时静音链条等技术，动力有小幅提升，油耗降低8%，热效率为36%。当然，是符合国六排放标准的。变速箱来自HTS的第三代6AT变速箱（HTS为现代旗下子公司），支持手动换挡模式，同时设置了经济及运动驾驶模式。
