03
促进成德同城化！
不光我这么说，官方在分析德阳战略机遇的时候也在说：特别是为支撑成渝地区双城经济圈建设，全省正加快推动成德眉资同城化发展，支持做大做强成都都市圈，德阳地处成都都市圈核心区，有利于借助成都发展大势，促进优势互补、分工合作，增强扩大内需发展的韧性和潜力。
为什么要不断的去搞成德同城化，大家感受最直接的应该是动车，以前动车没有这么密集的发车。
为什么变密集了？因为是给了钱的！但是，你去成都就很方便了，随时都有车可以走。但是对于城南的朋友来说，是不是很不方便？
城南的朋友也想有一个南站，不用跑城北，不然去北站的时间甚至比动车跑到成都的时间还久。
但是，动车站不是说今天计划修一个明天就可以开工的。资金且不说了，就说国家能不能批准？没得合适的机会，就是再有钱也不可能修的。
但是，你看，天府大道北延线给S11线创造了机会，给天府旌城创造了未来，S11线给城际南站创造了可能性。
成都都市圈又加快了S11线的进程，能更早进入德阳人的视野里。没得机会，这些能实现吗？城南会有南站吗？
不会！
04
成都都市圈重要吗，太重要了！成德眉资同城化，也太重要了。成德同城化也太重要了。
不仅是让交通方便，还要让产业、医疗、教育等等方面都提升。而成德同城化是有利于带动德阳发展的！
过去，德阳如果不是因为三线建设，可能至今也就不可能是一个县级市，只会是绵阳的一个边陲，广汉也就是成都最北的地方。你以为会好过吗？
偏远的地方往往不会给予太多的福利与政策。没有三线建设，大概德阳也就是个农业县，穷得莫法。你我的生活环境也不会像今天这样。
因为三线建设，让德阳成为一个重工业之城。让地小人少的德阳GDP冲到了全川第三，虽然现在掉在了第四。但是，如果没有曾经的三线建设，德阳如今的GDP可能也就只能像巴中、像雅安、像资阳一样。
就如同三线建设的机遇，成都都市圈也是送给德阳的又一次机遇。未来城市之间的竞争不会是城市与城市之间，而是都市圈与都市圈之间，城市群与城市群之间。
凭借单个城市自己的能力，未来干得过都市圈吗？干得过城市群吗？
企业会来投资吗？会来建厂吗？会给你提供就业机会吗？你的工资会涨吗？
不会！会的只有你远离家乡，去了他乡。
你会离开，你的子女也会离开，离开的人越来越多，城市就空了，那还有未来吗。
05
成都需要德阳，因为成都虽然很强，一城独大，但是双城经济圈里面，重庆是比成都的经济高，2021年是2.78万亿元，成都是1.99万亿元。两个圈一个大一个小，一个强一个弱，不平衡。
而且对于成渝双城经济圈在全国的竞争力也不会提高，无法和长三角、大湾区、京津冀这些厉害的竞争，也不符合国家提出发展策略。
