单盘12速大大简化了变速操作，在丛林越野中不再“手忙脚乱”，让人可以专注于眼前的坎坷路段，竞赛级的SHIMANO DEORE12速表现一如既往地稳定高效，加入阻尼开关的后拨链条抖动更少，变速精准顺畅，响应迅捷。在爬坡攻坚方面单盘12速更加得心应手，无论是面对艰难陡坡还是缓慢长坡都可以迅速切换到合适齿比，12速在实战中最大的好处就在于可以随时随地用最适合的踩踏节奏完成艰难挑战。
这辆千里达X9的车架设计偏向传统经典几何，实际骑行中不会有过度激进的骑乘感，乐趣十足，更多考虑入门级车友的接受程度，对广大车友十分友好。避震气压前叉滤震性能良好，线控锁死实用体验好。整车拥有良好的重心分布平衡，加上搭配合理的操控组件，操控信心十足。
整体而言，这辆千里达X9牢牢抓住了市场的需求，拿出了炫彩简洁动感的涂装加上竞赛级的SHIMANO DEORE单盘12速，轻量化车架加上相当厚道的组件搭配，最终定价却只有3399元，无疑具有满满的诚意和超高性价比。这可能是3000元价位区间你能买到最好的山地车！
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