所以星越L也在加速打造插电混动版本，其属于燃油版的1.5T三缸油电混合版本是一次非常失败的试探，在插电混动汽车面前，油电混合本就低了一个等级，再用三缸机就等于自掘坟墓了。然而这些都不是重点，重点在于1.5T三缸油电混合版的星越L都要17.17-18.37万，插电混动版本的价格只会更高，那么吉利产品线里就会出现一个缺口，在13-20万区间内，缺少搭载新系统的插电混动SUV。
这就是吉利博越翻红的平台，预计博越不再需要燃油版的升级，直接跨越到插电混动平台才能逆转颓势；而且在哈弗H6和长安CS75系列都还没有动作之前，也许吉利加速升级节奏能带来意想不到的效果。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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