比亚迪元PLUS作为比亚迪在新能源车市场的又一鼎力之作，采用Dragon Face3.0设计语言,在外光细节上还是蛮能够打动人的。内饰配色新颖大胆，营造积极阳光的氛围感，深受年轻人的喜爱。而且它动力充沛，提速挺快，并且车辆电流声控制不错，车内不会觉得太吵，方向盘比较轻盈，女孩子驾驶起来不会觉得累。
比亚迪唐（全新一代燃油）早在2015年便已上市，其有着丰富的智能安全配置和人性化舒适配置。车内的内饰采用了低调的黑色元素，整体布局十分规整。关键是在动力方面也是相当优秀，采用2.0TI发动机，并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术！
回归正题，在车型一样、售价一样、品牌一样的前提下，您会选择新能源车还是燃油车呢？首先并不是说两者就要分出个高低，毕竟现在生活，大部分人一年出不了几次出远门，甚至稍远一点的旅途有的人都不会选择开车。
而且个人觉得新能源汽车的普及是迟早的事。三个角度：
1、从个人角度出发，很多人也不是一开始就想买电车，也是看身边的人开得多了也就去了解了，根据懂车帝的官方数据统计，近一年的新能源车销量已经接近480W台了。
2、新能源的风口趋势，毕竟新能源充电桩都已经被纳入“新基建”项目了，起势只是时间问题。有人可能会说：这种时间问题也不是近期能解决的啊。诚然目前充电站还有很多不完善的地方，站点少、车位少、收费贵等等，但这仍然熄灭不了一部分追求新能源车人群的热情。而且据了解，目前家用充电桩的市场反响还是不错的，有公牛、挚达、普诺得之类的老品牌，也有像贝兹德这样的新一代家用充电桩。
3、更有可能是一种战略决策，依然记得高中政治老师曾说过的一句话，“大多数发达国家对于不可再生资源的态度，是进口优先于开发”。二十多年前“yinni”还是作为咱们石油的主要进口国，然而到现在为止，可能在进口榜上前十都不在了吧。再深的井也有被挖空的时候啊。
诚然电车目前还做不到尽善尽美，但它还小，它还有进步的空间和无限的可能，这也是国内车企弯道超车的机会，燃油车国外的历史比我们久远，更多的专利技术都捏在人家手里，在这个时候还游说大家去买燃油车，不利于关于电车的进步。
就目前的电车情况来看，上下班、短途家用、有充电的地方选电车还是不错的选择，想着跑长途的人就要多想想了。
最后也是想请各位想买车的人们，想想自己的使用场景，考虑好了再进行选择，如果在有条件的情况下，希望大家能更多地支持国产车，更好的销量，才会有更多的研发。
