小型纯电动SUV市场一直以来都是国产品牌的天下，而比亚迪又算得上是国产自主品牌中的领头羊，比亚迪做新能源车型的历程可以说是十分久远，技术沉淀自然就比较丰厚。早在几年前年便推出了比亚迪元双模版本，而在18年的改款后，“Dragon Face”龙颜设计语言上身的比亚迪元则转变为纯电动车型，在推出19款后便停售，调整为新车系元Pro与元PLUS。由于车型销量还不错，这台车的市场保有量还比较大，在二手车市场上有不少在售的车源，那么这台车值不值得买呢？
以2019款车型为例，比亚迪元的新车指导价8.99万-13.99万元，定位于小型SUV。国内市场上SUV车型是非常受欢迎的，在2018—2019年，这个价位区间内，合资品牌鲜有新能源版小型SUV车型，燃油车型的小型SUV也普遍高于这个价格，国产品牌的新能源小型SUV车型价格也都稍稍超过了这个区间。元新能源的推出正好瞄准了这一细分市场，比较准确的把握住了消费者的偏好需求，市场定位很精准。这在当时为其带来了比较不错的销量表现，以2019年1月为例，元新能源的销量为10093辆，市场保有量比较大，因此相对还是比较保值的。
当前二手车市场上在售的比亚迪元大多为EV360版本，首次上牌的时间基本都是2018—2019年，里程数则普遍在6万公里左右，价格方面平台上标出的售价基本也在6万—6.5万元，里程更长车龄更大一些的车源标售价大概为5.5万—6万元。元除了EV360版本以外还有EV535的版本，这个版本动力更强价格更贵，车源也少一些。
