作为一台插电式混合动力车型，宝马i8可以在纯电与混合动力两种驱动方式之间自由切换，纯电模式下车辆完全由前轴的电机带动，而在混合动力下，车辆则会根据不同的驾驶模式调节电动机与发动机的工作。宝马官方公布的0-100km/h加速成绩为4.4s，最高车速250km/h，电池容量为7.1kWh，纯电动最高续航里程为37km。
● 年度绿色发动机：特斯拉纯电力驱动系统
| 年度绿色发动机 | |||
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1. | 特斯拉纯电力驱动系统 | Model S | 239分 |
| 2. | 宝马1.5T三缸插电式混合动力 | 宝马i8 | 191分 |
| 3. | 宝马纯电力驱动系统 | 宝马i3 | 109分 |
| 4. | 大众1.4TSI混合动力 | 大众高尔夫GTE/奥迪A3 e-tron | 98分 |
| 5. | 福特 1.0L 三缸涡轮增压发动机 | 嘉年华/B-MAX/福克斯/C-MAX/蒙迪欧等 | 95分 |
| 6. | 宝马0.7L 两缸油电混合动力系统 | 宝马i3 | 64分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
获奖发动机点评：特斯拉纯电力驱动系统已经是连续两届荣获这一奖项了，确实，从燃油经济性的角度来讲，油耗为零的特斯拉也是实至名归的，更重要的是，它让我们看到了绿色动力并不等于孱弱，而是同样可以激情四射。
从性能最为强大的PM5D车型来看，特斯拉MODEL S P85D全驱系统仍由两个电机组成，但输出功率要比85D和60D更加优秀，其中安装在前轴的电动机最大功率为165kW(224Ps)，后电动机350kW(476Ps)，总输出功率可达515kW（700Ps）。
得益于动力的升级，MODEL S P85D最高时速达到250km/h，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。在新车的续航里程方面，据悉可以达到458km。
● 最佳性能发动机：法拉利 4.5L V8发动机
| 最佳性能发动机 | |||
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1. | 法拉利 4.5L V8发动机 | 458 Italia/458 Speciale | 236分 |
| 2. | AMG 4.0L V8双增压发动机 | AMG GT/GT S/C 63 AMG/ C63 S AMG | 148分 |
| 3. | 保时捷3.8L 水平对置发动机 | 保时捷911 Carrera S/911 GTS/911 GT3/ Cayman GT4 | 129分 |
| 4. | 法拉利 6.3L V12发动机 | 法拉利F12 Berlinetta | 125分 |
| 5. | 迈凯伦 3.8L V8双增压发动机 | 迈凯伦675 LT/650S/625C | 112分 |
| 6. | 菲亚特-克莱斯勒 6.2L V8机械增压 | 道奇Charger Hellcat/Challenger Hellcat | 75分 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
获奖发动机点评：法拉利4.5L V8发动机是年度发动机排行榜上的常客，特别是在“年度性能发动机”这个奖项上，此前已经在2011年、2012年和2014年获得了这一奖项，此次再度获奖也上演了一出漂亮的“大四喜”，足见这款发动机在性能上的出众表现。
法拉利4.5L V8发动机540Nm最大扭矩出现在6000rpm的转速，最大功率605Ps/9000rpm，燃烧室压缩比为14：1，是迄今为止自然进气V8发动机能够达到的最高压缩比。而由这台发动机推动的法拉利458 Italia最高时速为329km/h，0-100km/h加速成绩为3.4s。
