如果你没有车，在有限的预算内，想要买一辆续航尽可能高、出行场景尽可能比较全的车，那 11.98万元、NEDC工况续航405km的e2也还不错，标语我都想好了：
十一万九千八，400 km开回家。
啰嗦完了，咱们就来看看的比亚迪e2 的续航成绩怎么样。
■ 比亚迪e2高速续航实测成绩：189 km
实测当天的温度为 25 ℃，体感温度十分的舒服，但是如果是开车不开窗的话，时间久了还是有些憋闷。如果开制冷（AC）的话，又会觉得冷。所以此次空调设置为了了冷风 3 格，3 档风量。动力模式则选择为了 ECO 模式，根据我们的实测，ECO 模式下的比亚迪 e2 是能够跑到 120 km/h的时速的。
反观一下之前是测过的比亚迪 S2，这辆车在 ECO 模式下的动力就会被限制，最高车速也只能到 105k m/h，只有切换成了运动模式，时速才能上来。
路线方面，在香河服务区充满电，之后往秦皇岛方向开拔，在唐山北收费站下站，调头回程至香河服务区，单程100 km，往返整 200 km。
虽然路线是这样子，但是对于这辆比亚迪 e 2来说，跑完全程是不可能了。按照老规矩，我们将在剩余电量为 10% 的时候结束高速续航实测。期间以每 20 km为节点，记录车辆的各项数据。
最终，在电量低至10%时，这辆比亚迪e2在高速上一共行驶了 169.2 km。全程总用时 97 min（包括 0 km/h的停车状态），全程平均时速105km/h。
在这里想要特别说明的是，此次高速全程行驶时间为87 min。在唐山北高速下站口，由于前车接受检查，而生生等了10 min才通过。如果按照这一成绩算的话，此次全程实测的平均速度为116 km/h。
经换算，比亚迪e2的高速工况续航实测成绩为 189 km
在高速续航实测中，实际续航里程每增加 1 km，表现续航里程减少 1.61 km。
另外还要强调一点，比亚迪e2在电量低于10%的时候，仪表盘会提示“请及时充电”的信息，此时整车的动力输出相较电量充足时也会有所减弱。再次，我们强烈建议大家，如果开着e2进行高速出行，一定提前规划好行程，及时补电，避免出现动力电池电量过低的情况。
如果是相距150km的城际高速出行，开着比亚迪e2一口气跑到也不是什么问题，当然，如果车速能够放慢至100km/h的话，相信整车续航表现会更好一些。
■ 比亚迪e2城市综合路况续航成绩：307 km
跟高速续航实测一样，城市综合工况续航测试条件没有发生任何变化:
