当时间临近中午,虽然气温依然比较低,但是在强烈阳光的照射下车厢里已经比较热了,所以我们也适时关闭了空调。这并非我们可以去降低能耗,而是因为我们相信绝大部分车主在这种情况下也会做出同样的决定。
在跑完二环、三环之后,时间已经到了中午。此时车辆行驶了92.6km,耗费了24%的电量,折算下来满电状态的续航里程是386km。仪表盘上显示的能耗只有10.5kWh/100km,考虑到空调和座椅加热,这一成绩可以说相当不错了。
在驶上四环之后,路况明显变好,再加上关闭了空调和座椅加热,所以车辆的能耗进一步降低,换算下来满电续航里程已经接近400km。
不过随着时间的消逝,阳光逐渐减弱,车内的温度也随之降低,所以我们在五环上又重新打开了空调。另外,由于限速提升,车辆的平均时速也在不断增加。受这些因素的影响,在五环和六环上车辆的能耗有所上升,续航成绩在满满减少。