2 月 26 号，北京 2020 年新能源指标终于如期发放，个人新能源指标共计 54200 个，当天我们的北京新能源购车群不少朋友都纷纷秀起了自己的「中签」截图。
群里这位同学也太可爱了，为什么指标确认通知书是黑白的？？？
不过确实是啊，这么值得庆祝的事情，就不能搞个喜庆一点的颜色么。
首先先恭喜拿到指标的朋友，你们终于可以买车了，而且由于疫情当下，公共交通人流密集，且车内空气流通较差，很多拿到指标的朋友对于买车已经是迫不及待了。
相比于广大中签同胞，更着急的可能是很多新能源车企了。
去年补贴退坡后，新能源汽车销量出现明显下滑，大家本身日子就不好过，没想到今年开年又赶上了疫情这个黑天鹅，从 1 月底至今，销量全面崩盘。
虽然 2020 年北京个人新能源指标只有 54200 个，据中汽协统计，2019 年全国乘用车累计销量为 2144.4 万辆，从整体车市的角度可以说非常小了，几乎不值得一提。
但我们再看另一组数据，据中保研上险量数据统计，2019 年北京纯电动车（个人）上险量为 57528 辆（未含进口车辆，超出部分可能由于去年指标用得晚或者部分朋友用普通指标导致），2019 年全国纯电动车（个人）上险量为 305650 辆（未含进口车辆）。
经过简单计算，个人购买电动车北京占了全国的 18.8%，所以北京电动车市场的重要性不言而喻，显然，北京电动车市场对于广大车企来说是兵家必争之地了。
