虽然这款车型的价格突破了10万元，但是相比之下它有着更广泛的应用场景，不会将你局限在城市内用车，你完全可以在周末的时间和家人来一场短途旅游，它会给你更接近于一款汽油车的用车感受。当然这款车型的电池容量为47.3kWh，比前面两款车型的容量更大，所以相应充电的时间也会长一些，不过如果使用快充的话，只比标准版多花0.1小时，也就是1.6h就可以充满80%的电量。
比亚迪e2高续航版
创·尊贵型
这是比亚迪e2的顶配车型，但是它比之耀·豪华型的提升，其实是比较有限的。因为两者的续航里程相同，因此在差价为1万元的前提下，这1万元可以说完全是应用在配置的提升之上。
在比较之下，创·尊贵型多出的配置为运动外观套件（3000元选装包）、10.1英寸中控屏及相应功能（2000元可选装）、内置行车记录仪和前排座椅加热功能。换言之，除了行车记录仪和座椅加热两个功能，其余多出的配置都能通过选装获得，而这两个配置是否需要你多花费5000元，那就见仁见智了。
就产品来说，亲民的价格往往会让其在消费者的眼中获得更高的认可，在比亚迪e2这个价位的市场里，比亚迪e2几乎是放眼找不到对手的存在；而如果要说比亚迪e2在未来市场中有哪些需要克服的，或许其两厢的造型对于有“三厢”情节的国内消费者仍需要一些时间适应，当然随着消费年轻化，两厢车的优势正逐渐被主流消费者所接受。
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