
下摆臂与副车架之间采用橡胶衬套 螺栓的方式连接,有利于缓冲行驶中的震动。

新汉兰达的前副车架采用两块冲压钢板焊接拼接而成,相比单层冲压钢板它的扭转刚度更强。加入副车架是为了连接悬架杆件,阻隔路面噪声和衰减传递到车身的力,同时加强底盘的刚度。



下摆臂与副车架之间采用橡胶衬套 螺栓的方式连接,有利于缓冲行驶中的震动。

新汉兰达的前副车架采用两块冲压钢板焊接拼接而成,相比单层冲压钢板它的扭转刚度更强。加入副车架是为了连接悬架杆件,阻隔路面噪声和衰减传递到车身的力,同时加强底盘的刚度。


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