汉兰达的后悬减振筒与弹性元件分开前后布置,并且在同一条水平线上,这样的布置使得汉兰达的车内横向空间得到了进一步的提升。
后悬挂的各个构件与车身的连接均采用橡胶衬套 螺栓连接的方式,与前悬挂一致。
汉兰达的后悬减振筒与弹性元件分开前后布置,并且在同一条水平线上,这样的布置使得汉兰达的车内横向空间得到了进一步的提升。
后悬挂的各个构件与车身的连接均采用橡胶衬套 螺栓连接的方式,与前悬挂一致。
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