新三缸发动机在设计与制造工艺方面技术同样得到提升，涡轮壳与排气歧管采用一体式铸造成型进一步减轻发动机质量，增压器旁通阀由发动机电脑通过电磁阀控制，控制更加准确，改善废气排放。在制造时气缸孔采用金属电弧焊喷涂技术取代传统气缸套，耐磨性与热传导性得到提升，同时降低摩擦损耗。在抖动与噪音的抑制层面采用了曲轴平衡块、分离式曲轴皮带减震器等技术。
东风雪铁龙1.2T
搭载车型：C4L、C4世嘉、C3-XR、云逸C4 AIRCROSS
东风雪铁龙搭载的1.2T发动机于2015-2018年连续4年拿下国际“年度最佳发动机”称号，应有的主要技术有双VVT–200Bar GDI直喷、湿式浸油正时皮带、嵌入式主轴承盖、解耦式平衡轴齿轮等多达17项技术。1.2T动力输出最大功率达108kW，峰值扭矩230Nm，超自家2.3L发动机。
内置于缸体内部的湿式浸油正时皮带可降低5分贝的噪音，大幅减弱三缸机噪音较大的弊端。同时，数据显示湿式浸油正时皮带可降低25%-30%的摩擦，进而降低油耗。此外，解耦式平衡轴齿轮、双质量飞轮、平衡轴的加入也进一步降低由缸体抖动产生的噪音。
吉利1.0T
搭载车型：缤瑞、缤越
吉利1.0T(型号JLF-3G10TD)新三缸机相比1.5L自然吸气相比，性能提升35%，最大功率为100kW，峰值扭矩205Nm。技术方面，吉利1.0T新三缸机使用了顶置缸内直喷、钢制曲轴、进排气双VVT、集成式排气歧管、双质量飞轮、可变排量机油泵、分体式冷却系统等，其中顶置直喷可以使气缸内燃油雾化效果更好，从而达到更充分的燃烧，达到优化燃油经济性的效果。此外吉利这款1.0T发动机还获得了“2018年中国心十佳发动机”称号。
领克、沃尔沃1.5T
搭载车型：沃尔沃XC40即将搭载、领克01 PHEV、02、03
