（国产版奇骏）
奇骏e-POWER采用双腰线设计、宽体轮拱、悬浮式车顶、双色车身等，均与国产版无异。车身尺寸上，新车长4660×宽1840×高1720mm，轴距为2705mm，与国产版有轻微出入。
另外，这一代的奇骏车身尺寸相比老款都略有提升，不过轴距和老款保持一致。比日系同门对手CR-V和RAV4荣放的轴距长一些。这台车还大范围使用了高强度新型铝合金材料，包括四个车门加尾门、前机舱盖、前翼子板等，不仅增加车身刚性，还增加了车身行驶时的灵活性和轻盈感。
| 中日奇骏尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 国产版奇骏 | 4681 | 1840 | 1730 | 2706 |
| 日规奇骏e-POWER | 4660 | 1840 | 1720 | 2705 |
在车尾设计上，奇骏e-POWER除了在保险杠下包围以及e-POWER、e-4ORCE英文标识之外，其他也与国产版别无二致。立体的尾门依然令人赏心悦目，中间隆起的横向线条把尾部一分为二，同时注入大量雕刻感强烈的凹凸折线，使车辆置于不同明暗光影之下也能带来鲜明的层次感。
（日规奇骏e-POWER）
（国产版奇骏）
在座舱设计部分，新车当然也毫无意外的采用和燃油版相同的设计方案。面对“两田”的几位老对手，奇骏的精致感和空间都是其优胜的地方。双12.3英寸大屏还可选配10.8吋的抬头显示器，瞬间拉升了车内科技感。而这次新奇骏的车身尺寸数据，长宽高轴距，都可以为乘客带来后排超大的腿部空间、后座的独立空调、日产大沙发座椅……所有这些都是为了吸引多年轻消费者。
