（奇骏AUTECH）
（奇骏Extremer X）
（NISMO也为日规奇骏提供一些列的改装件，包括车身扰流件、全新造型的LMX6S轮毂以及运动排气等等。）
三缸发动机继续沿用 不过这次用在e-POWER系统身上
对于国内消费者来讲，最令人好奇的莫过于其动力系统。这次日产为奇骏导入了1.5 VC-TURBO 第二代e-POWER 动力组合，并搭载锂离子电池。其中，1.5 VC-TURBO三缸发动机作为发电机使用，可自由改变压缩比从8到14，同时在e-POWER技术上提高了输出并降低了发动机转速。VC涡轮发动机本身最大输出功率为106kW（144hp）/4400-5000rpm，最大扭矩为250N·m / 2400-4000rpm。与之组合的BM46型前电动马达最大输出功率204hp、最大扭矩330Nm；四驱车型采用e-4ORCE技术，加入后置MM48型电动马达，最大输出功率100kW（136hp）、最大扭矩195N·m。
