所以也需要对不同车型的分工重新定义，建议小卡车型满足2t以下运输需求，蓝牌轻卡车型满足5t以下运输需求，黄牌轻卡车型满足8t以下运输需求，两轴中卡车型满足13t以下运输需求，这样蓝牌轻卡也能满足大部分运输需求了。
3、根据物流运输常载吨位确定蓝牌轻卡吨位蓝牌轻卡车型的优势是能够进城，满足市区内部生活物资运输需求，由于运输货物不同，运输类型较多，例如常见的快递快运、日用百货、家电家具等运输类型。
根据不同运输类型常载吨位大致可以分为轻载（1-3t）、标载（3-5t）、重载（5-10t）三类，对于一般物流运输来说，轻标载运输就能够满足运输需求，若根据物流运输常载吨位蓝牌轻卡吨位的话，载重5t是个较为理想的分水岭。
4、根据自重合规车型承载能力确定蓝牌轻卡吨位随着轻卡技术的快速发展，车型的承载能力、制动能力得到大幅提升，再通过应用轻量化技术，蓝牌轻卡车型也能做到自重合规，按法规要求合法装载的话性能还有较大富余。
若提升蓝牌车型吨位的话，根据自重合规车型承载能力确定蓝牌轻卡吨位倒是一个不错的方案，由主流轻卡企业提供依法合规车型，通过加载确定车辆承载能力、制动能力等满足法规要求下的最大吨位。
以该吨位作为蓝牌车型最大吨位，既保障了道路行车安全，又能在当前技术条件下最大程度提升蓝牌车型吨位，有效缓解超载运输需求与法规要求间的矛盾。
5、根据市场运力需求确定蓝牌轻卡吨位货车作为运输工具车，市场保有量与市场运力需求强相关，而蓝牌轻卡车型主要满足市区生活物资运输需求，其市场保有量、载重吨位与城市运力需求密切相关。
当前大部分蓝牌轻卡车型处于超载运输状态，一旦完全依法查超，市场运力肯定会跟不上，必然造成物价上涨等一系列问题。
当前大数据分析技术发达，可以有效统计出市场总体运力需求，以当前市场车辆保有量进行测算，计算出蓝牌轻卡车型应该载重多少才能满足市场运力需求。
还能通过调整车辆保有量调整车辆载重（保有量增加部分后续市场会进行补充，相当于扩大市场规模），以该吨位作为蓝牌轻卡吨位，有效保障市场运力得到满足。
结语：国家若要提升蓝牌车型吨位，肯定会充分考虑到车辆安全、道路安全、社会需求等因素，也只有充分考虑后才能得出最合适的吨位。笔者认为蓝牌轻卡总质量8吨是个较为理想的吨位，能够满足大部分运输需求，卡友们对此有何看法，欢迎留言讨论。（文/卡家号：风和日丽）
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