改扩建并线段为绕城高速中洲至北湖，将变8车道
本报讯（记者 刘迅）昨日，记者从湖北省环保厅网站发现，武汉四环线东段与武汉绕城高速并线的31公里将进行改扩建，由双向4车道增至8车道。目前，该项工程环评已批复。
武汉四环线规划全长约146公里，目前，南段、西段、北段已开工在建，东四环工可报告已通过专家咨询会。按照最新规划，东四环与已建成的武汉绕城高速公路一段并线，全长31.196公里。
此次改扩建的并线段为武汉绕城高速公路中洲至北湖段，呈南北走向，起于南四环藏龙岛枢纽互通，止于东四环北湖枢纽互通，全长31.196公里。
记者了解到，武汉绕城高速公路中洲至北湖段是国家高速公路—福银高速、沪渝高速要组成部分。目前为双向4车道，设计时速120公里/小时。
未来该段道路与东四环并线，近期车流量预计约为目前的4倍。也就是说，该路段很有可能成为四环线的“瓶颈路段”，严重影响四环线作为武汉市新城组团间快速交通通道及货运通道交通功能。
记者从环评报告书中看到，本次改扩建整体对现有公路两侧对称拓宽，路基由目前的28米，增至42米，双向4车道增至双向8车道，局部路段在公路两侧新建分离式路基，宽12米，为双向2车道。设计车速保持不变。
该段全线桥梁22座，在两侧拼宽的方式改扩建；设互通式立*叉6处，其中原位扩建5处，新建互通1处。此外，全线分离式立交、天桥22处，其中16处将拆除重建，“抬高”其个头，满足货车等大型汽车通行。
据悉，该项目投资估算总金额为25.37亿元，计划于2017年1月开工建设，预计2019年12月竣工。
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