底盘方面，采用前麦弗逊独立式 后多连杆独立式的悬挂组合，均采用前置前驱布局。
配置方面，帕萨特1.4T和2.0T车型合计起来多达8款，我们逐一进行对比。
280TSI（1.4T发动机）商务版售价为18.59万元，精英版售价为20.69万元，价格贵了2.1万元，配置上多出了17寸轮圈、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶座椅高低（4向）和腰部（2向）电动调节、前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调按钮、苹果CarPlay手机互联、自动头灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷、带温度分区控制的自动空调和后排独立空调。考虑到入门版车型的用户很多可能是网约车、公司用车，司机的驾驶水平比较高，对于舒适性要求没那么高，对价格更为敏感，加上目前2.4万的优惠，商务版需要16.19万就可入手，因此1.4T车型可以选择入门版，要的就是经济实惠。
330TSI（2.0T低功率）精英版售价为21.79万元，豪华版车型售价为23.79万元，价格贵了2万元，配置上多出了18寸轮圈、并线辅助、主动安全系统、全速自适应巡航、10.2英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、主副驾驶座椅腰部（4向）调节、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、9.2英寸中控屏、GPS导航、导航语音识别控制、转向头灯、10色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、记忆、倒车自动下翻和锁车自动折叠、手动后排遮阳帘。侃弟认为10.2英寸全液晶仪表盘和全速自适应巡航等配置虽然能够进一步提升用车舒适性和便利性，但精英版配置其实已经足够丰富。
330TSI尊贵版车型售价为25.29万元，价格豪华版贵了1.5万元，配置上多出了全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、360°全景影像、带感应功能的电动后备厢、后备厢记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、SD卡接口、单碟CD、自适应近远光灯、内外后视镜自动防眩目和后挡风玻璃遮阳帘。侃弟认为以上配置中对于主动安全性的提升还是比较明显，由于是车道保持意味着具备L2级辅助，档次上高很多。但对于选择2.0T低功率的用户而言，暂时还无需到这么高的水平，毕竟这部分用户对于价格还是比较在乎的。
380TSI豪华版和尊贵版的差异与上述完全相同，但对于选择高功率版本的用户而言，品质要求更高，安全需求也更高，因此我们推荐380TSI的尊贵版。
380TSI旗舰版售价为28.29万元，价格比380TSI尊贵版贵了2万元，配置上多出了后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示和DAU12扬声器的丹拿音响。这些配置整体而言不是刚性需求，并不值得推荐。
结论：
根据车型定位不同，280TSI车型最性价比的是商务版，330TSI车型最具性价比的是精英版，而380TSI车型最具性价比的是尊贵版。
侃弟点评：
2020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有2.23-2.4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。由于不同动力版本差异较大，使用场景也不相同，我们对三个动力版本分别进行了分析，性价比最高的分别是280TSI商务版（18.59万元），330TSI精英版（21.79万元）和380TSI尊贵版（26.29万元）。
