GIF3——25%正面偏置碰撞
GIF4——25%正面偏置碰撞
最后看看评分，新款帕萨特的车厢入侵量得到G的评价，这意味着新款帕萨特这次车厢内的形变更小，发生碰撞后，乘客的生存几率更高。
2020款帕萨特 正面25%偏置碰撞成绩
而侧面碰撞成绩也有所提升，主要是因为2020款帕萨特全系标配了前后排头部气囊。中保研在评测2019款帕萨特的时候，选择了最低配车型，即280TSI商务版。而旧款帕萨特恰恰只有最低配车型没有前后排头部气囊，所以在2019款测试中，头部运动保护、头部/颈部的评分只有M（一般），拖累了侧面碰撞的最终得分。而在躯干、盘骨和腿部以及车身结构方面，19款的帕萨特已经能够拿到A（良好）和G（优秀）的评分。
2020款帕萨特加入前后排头部气囊后，能够在侧面碰撞时打开气囊保护头部，使得整体评分上涨。当然，2020款帕萨特车身结构刚性没有太大问题，B柱的入侵量不大，车体结构完整，车门能够完整打开。
