近年来，自主车企强势崛起，无论是造车技术还是设计水平都有极大提高，相信总有一天能位列全球顶级车企的行列之中，那么未来到底哪个自主车企，能达到这种高度呢？曾经长城、比亚迪、长安、奇瑞都有希望，但根据最近几年自主品牌发展的状态来看，吉利似乎是最有希望的一个。
2018年7月吉利总销量（含领克）共计120,277辆，同比增长32%，今年前7个月累积销量达到886,907辆，较去年同期增长43%，但也不能因此自满，高销量的背后也暴露出一些问题，就拿远景S1这款SUV来说吧，造型时尚，配置丰富，上市3个月销量破万，但进入2018年以来，销量屡率跌不止，7月已经跌至3900辆，除了领克以外它是吉利销量最差的车型。
吉利远景S1定位于一款跨界SUV，专门为年轻人打造，外观加入了很多时尚元素，从上市不久销量破万就能看出，年轻人对远景S1接受度还是不错的，为什么无法将高销量维持下去呢？
远景S1动力上提供1.5L和1.4T两款发动机，最大马力分别为109匹和133匹，之匹配的是CVT无级变速，动力称不上强劲但家用足以，但有车主反映油门延迟，容易溜坡，变速箱低档顿挫感明显，起步时会有异响出现，隔音做的不好，高速行驶时胎噪很大。
远景S1整体长宽高分别为：4465×1800×1535mm，轴距2668mm，空间表现不错，由于造型问题，后排不能全平放倒，后备箱的装载能力一般，实用性大打折扣，全系没有全景天窗、后排没有USB接口、甚至连雾灯也没有，这也就忍了，关键没有预留孔线想通过后期加装都难，设计不是很人性化。
作为一款起步价不足7万的国产SUV，远景S1造型时尚，内饰高端，配置也丰富产品力非常强，但6.99-10.29万的指导价属实贵了，性价比不是特别高，为了提高销量市场上普遍有7000左右的终端优惠，却依旧无法挽回销量，可见吉利还需在细节方面多下功夫。
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