蔚来的增强服务就不是传统厂商所能提供的了，它的增强功能有两种方案，一种是服务无忧套餐，包括了：1、五项保险；2、免费维修，全车维修全包，漆面6个面；3、免费保养，每年多至三次；4、维修代步出行，车辆维修时提供代步车或300元/天的代步金，累计5天；5、维保取送车服务，不限次数；6、上门补胎服务，不限次数；7、事故安心服务；8、洗车、代驾、机场泊车等增值服务券30张；9、爱车积分，如果每月没有使用免费维修奖励750积分，蔚来积分可以换很多东西；10、年检代办；11、增强流量服务，每月免费流量升级至15GB。
另一种是保险无忧套餐，包含了：1、自选保险；2、划痕补漆2次；3、基础保养1次；4、不限次数上门补胎；5、维保代步出行，累计3天；6、10张增值服务券；7、事故安心服务；8、维保取送车服务；9、年检代办服务；10、增强流量服务，15G；11、爱车积分，未使用划痕补漆，每年奖励3000积分。
时效和费用：
蔚来的增强服务是不免费赠送的，如果想买第一年就要花钱购买，以ES6为例，服务无忧套餐：首发版，第一年的费用为1.41万元；性能版，第一年费用为1.31万元；运动版，第一年费用为1.26万元。保险无忧套餐：保险费用 1680元。
从体验角度来说这些都是实实在在的用车体验服务，是每一项都能实际用到的，所以我们认为买还是很值得的。但是价格因为包含了保险、维修等服务，所以相对来说比较贵，我认为对于大多数消费者来说，买一个保险无忧套餐还是比较划算的。但对新车用户来说，因为第一年的保险没有折扣，所以买个价格贵不了多少的无忧套餐也是很划算的。
总结：通过调查发现，目前大部分厂商的增值服务都需要花钱，而新势力的基础服务大多是免费的。就整体的性价比来说，传统厂商里的通用安吉星是性价比最高的，因为它的基础服很实用，随车赠送的时间也够长，可能很多车主会在5年左右换车。
而相对来说，功能比较鸡肋的是长城的互联系统，额外的付费内容几乎没有太多的实用价值。
而相比于新势力造车，传统车企所提供的增值服务我认为整体来说，还是不够人性化，需要我们为很多不实用的功能买单。就比如说，我们最常用的功能就是手机远程控制和车辆状态查询，但很少有厂商会单独提供这两个项目的套餐，都是捆绑一堆可有可无的内容。
所以，我认为传统车企在这方面还需要跟新势力造车好好学习：第一，将这些互联套餐更透明化。我遇到很多厂商和销售都会将这些功能当做车辆的一个卖点介绍给消费者，但包括官网、销售都不太会解释服务期限和费用等信息。别说普通消费者了，就是我都专门研究了近一个星期，才勉强搞懂各种套餐、套餐里的专有名词以及选哪个套餐更划算，即便如此文章中可能还会有理解有误的地方。
第二，将这些互联套餐变得更实用化。正如前面所说，传统车企提供的增值服务很多功能其实都很鸡肋，但却没有单独的、更实用的套餐推出。当然，我也期待传统厂商更多能从消费者的角度考虑，提供一些类似蔚来无忧套餐里面免费维修、免费保养、维保取送车等这些极大提升用车体验的内容，我想消费者也会更愿意为此买单。
