现在的维修厂确定要更换的配件有:左纵梁后梁头、尾门、左C柱、左右后翼子板、备胎盆、座椅固定支架.......初步估算已经超过4万。
备胎盆,翼子板,侧外壳已经切割掉,用气动杆和铁链把车架拉正形再做切割,以免车架发生形变、焊接不准的情况,及以后歪车屁股。
内饰全部拆卸剥离,防止火花溅伤内饰,也便于观察骨架形变情况。
切割后的备胎盆
现在的维修厂确定要更换的配件有:左纵梁后梁头、尾门、左C柱、左右后翼子板、备胎盆、座椅固定支架.......初步估算已经超过4万。
备胎盆,翼子板,侧外壳已经切割掉,用气动杆和铁链把车架拉正形再做切割,以免车架发生形变、焊接不准的情况,及以后歪车屁股。
内饰全部拆卸剥离,防止火花溅伤内饰,也便于观察骨架形变情况。
切割后的备胎盆
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