一汽大众速腾以底盘扎实＋经典耐用著称，是我国销量最高、能见度最高的轿车之一，巅峰年份可以在华做到年销量40万台之巨。如今，该车在我国市场的合资版本，自从换代彻底抛弃了老旧的1.6L经典的自然吸气发动机。
谁能料到，2014年断轴门事件都无法撼动影响该车销量，如今速腾因为改用涡轮机和干式双离合，在华销量反而总趋势大幅度下滑，甚至比不上一款20多万的凯美瑞雅阁卖的多。2020年速腾还有30万台总销量，今年1-10月速腾总销量只有区区19.1万辆，即便算上11月和12月加起来也没能突破25万台，下滑相当严重，原因是什么？
先不谈原因，转身看看美国市场上的大众速腾究竟啥样？大众品牌并不怎么依赖于美国市场，却对美国消费者直接标配了一款中国消费者直流口水的爱信横置8AT变速箱，用在这么一台A级紧凑型轿车上。
美国市场上的大众速腾和国内版本完全不同，三大件方方面面都都显得截然不同！首先美国版速腾发动机有两款:
入门低配美版速腾，采用扭力梁悬挂，直接率先给美国用户来了一台最新升级版EA211 1.5T四缸发动机，最大马力185匹峰值扭矩250Nm，传动系统匹配的是爱信8AT。
