因为学员们离合器和油门配合不好,熄火和溜车主要在科目二坡道起步开始时容易发生,考试时出现这种问题时该怎么办?
一、坡道起步溜车,熄火的原因
油门跟不上,拉手刹的时间不对,离合和油门配合不好。出现溜车,紧急刹车或抬离合器造成;熄火时离合器抬得快,油门太小。
二、操作技巧
1、坡道起步必须给油
在平常练习的时候,不给油也不熄火,但是在考试的时候不能这样冒险,不给油也能顺利起步的原因是教练车的“怠速”比其他车高。所谓怠速,是指发动机不工作时也能保持运行的最低速度。
在坡上不给油的话,怠速不够,本身无法带动坡上的车辆,很有可能会熄火。出现溜车时,只能先刹车后踩离合器,停车后再起步。此外,任何试图在溜车过程中纠正的措施都几乎没有用。
一些驾校为了安全,禁止使用加速器来降低学习难度。初学者第一次使用油门很容易手忙脚乱,把油门错当作离合器会发生安全事故,学习时只要踩离合器,即使不给油也容易得多。而且科目二大部分时间不需要油门,只用离合开车就可以了。
2、松离合器慢慢地不要太着急
抬起左脚缓抬离合器踏板直到车辆发生抖动,稍微固定在这个位置,以确认车辆是否有前进的趋势和动力,不要猛抬离合器踏板,以免熄火。车辆向前走时将手刹放下慢慢给油,离合器不要抬得太高,不然就会熄火,稍微向上一点就可以了。在这种情况下,千万不要以为车不动心慌,这时,离合车说明反联动的力度已经变得更强了,加点油,抬一点离合就可以了。当然,如果能很好地控制离合器接触点,这时最好给油,松开手刹。
3、在半联动状态下,请勿长时间踩油门
在启动过程中,应避免长时间半联动状态下踩油门。车辆被油门带动不会向后滑动,松开离合器踏板踩油门是可以放心的。
三、避免坡道溜车的要点
车子停止后离合器慢慢升到半联动状态,稳定离合器,开始轻轻踩油门,松开手刹,直到车头翘得比较厉害时松手刹。记住:踩油门时不要猛抬离合器,离合器要慢慢抬起,太快容易熄火。