2.动力方面，这是150cc无情碾压125cc的数值表现，并且从车辆运动属性的表现来看，弯道情人显然会更符合车型定位，所以就动力表现而言它会更有优势。
但是台版车型有一个软肋就在于动力强的同时油耗也会比较高，并且运转品质也不是非常的理想。而这时候裂行125的性能均衡性，运转品质就会突出优势，所以表面来看在发动机板块弯道情人可以全面碾压裂行125，不过对比来看这也是需要前提条件的。
3.配置层面，新大洲本田推出的裂行125虽然在125车型中表现还算丰富，其它日系车型没有的它也都有，但是在新款弯道情人面前它还是会逊色一些，毕竟后者会有前后碟刹双通道ABS，光凭这一项这款车就会更能体现出它的安全规格。
4.车身方面，这两款车都属于比较紧凑型的结构，它们的整车并不是很大，轴距基本上都在1200mm，但是弯道情人还是会略大一点，并且它的操控调校是裂行125根本比不了的。
这主要是因为新大洲本田裂行125它就是一款表面看起来比较运动，但骨子里并没有多少运动血液的通路踏板车。而光阳弯道情人虽然表面看起来不够运动，但是它的内在运动基因非常充沛，是很多同级车型中比较突出的。
因此这里就会表现出两款车型完全不一样的骑行表现，甚至于使用方向。本田系裂行125说到底就是一款通路买菜车，只不过它的外观会比较新颖，配置在同级车型中也会比较丰富，但是这款车没有什么可玩性。
